Сите поврзани вести

Николоски: Челични конструкции колку 11-катници се спуштаат во земјата за да се стабилизира земјиштето и да се изгради најтешкиот дел од автопатот Охрид – Кичево

Alfa

пред 43 минути

Николоски: Челични конструкции колку 11-катници се спуштаат во земјата за да се стабилизира земјиштето и да се изгради најтешкиот дел од автопатот Охрид – Кичево

Челични конструкции колку 11 катници се спуштаат во земјата за да се стабилизира земјиштето и изгради најтешкиот дел од автопатот Охрид – Кичево, објави Николоски

Republika

пред час

Челични конструкции колку 11 катници се спуштаат во земјата за да се стабилизира земјиштето и изгради најтешкиот дел од автопатот Охрид – Кичево, објави Николоски

Со арматурни кафези тешки по 30 тони се стабилизира земјиштето на трасата на автопатот Кичево – Охрид кај Ботун

Независен

пред час

Со арматурни кафези тешки по 30 тони се стабилизира земјиштето на трасата на автопатот Кичево – Охрид кај Ботун

НИКОЛОСКИ: Со специјална техника се стабилизира трасата со црна графитна земја на најтешкиот дел од автопатот Кичево – Охрид

Denesen.mk

пред час

НИКОЛОСКИ: Со специјална техника се стабилизира трасата со црна графитна земја на најтешкиот дел од автопатот Кичево – Охрид

Николоски: Со специјална техника се стабилизира трасата на најтешкиот дел од автопатот Кичево – Охрид

Republika

пред час

Николоски: Со специјална техника се стабилизира трасата на најтешкиот дел од автопатот Кичево – Охрид

Николоски: Со специјална техника се стабилизира трасата на најтешкиот дел од автопатот Кичево – Охрид

Alfa

пред час

Николоски: Со специјална техника се стабилизира трасата на најтешкиот дел од автопатот Кичево – Охрид

НАЈТЕШКИОТ ДЕЛ ОД АВТОПАТОТ: 250 столбови ќе го стабилизираат теренот кај Ботун со градежен зафат што првпат се користи во Македонија

Denesen.mk

пред час

НАЈТЕШКИОТ ДЕЛ ОД АВТОПАТОТ: 250 столбови ќе го стабилизираат теренот кај Ботун со градежен зафат што првпат се користи во Македонија